Шини електротехнічні мідні та алюмінієві TNSy для розподільних шаф

Сортування:

Відображення:

Шини електротехнічні мідні та алюмінієві TNSy для розподільних шаф - токопровідні профілі прямокутного перетину для розподілу електричної потужності в силових шафах, розподільних пунктах, трансформаторних підстанціях.

НІКА-ЕЛЕКТРО пропонує шини мідні типу МТ та шини алюмінієві типу АД бренду TNSy перетином від 15×3 мм до 50×10 мм для струмів від 100 А до 1000 А. Надійний розподіл потужності з гарантією від 1 року (залежно від виробника та продукції), доставка по Україні 1-3 дні.

Для ошиновки шафи дивіться також:

← Приладдя для розподільних шаф - увесь розділ
Ізолятори в асортименті - опори, на які лягає шина, з кроком 400-600 мм
Шини нульові та аксесуари - збірка N і PE в тому ж щиті
Розподільні блоки - розгалуження на групи, коли шина надлишкова
З'єднувальні шини - гребінки для модульної апаратури на DIN-рейці
Гільзи, наконечники - підключення кабельних відгалужень під болт
Силові автоматичні вимикачі - апарати, які живляться від збірних шин

Що таке електротехнічні шини

Електротехнічні шини - прямокутні металеві провідники з міді або алюмінію для передачі та розподілу великих струмів в електроустановках. Переваги перед кабелями: компактність при великих струмах, простота монтажу відгалужень, можливість візуального контролю стану, тривалий термін служби понад 50 років.

Принцип роботи - струм протікає по всьому перетину шини від вхідного до вихідного кінця. Підключення відгалужень здійснюється через болтові з'єднання з використанням спеціальних затискачів або безпосередньо до шини. Відведення тепла відбувається конвекцією повітря та випромінюванням.

Конструкція - суцільний прямокутний профіль з міді або алюмінію стандартної довжини 3 або 6 метрів. Можливість нарізки на потрібну довжину, свердління отворів під болтові з'єднання, гнуття під прямим кутом для компактного монтажу в шафах обмеженого розміру.

Застосування - вводи живлення в розподільні шафи, розподіл потужності між автоматами великого струму, з'єднання між шафами в шафових лініях, заземлюючі та нульові шини в силових щитах, трифазні збірні шини на промислових об'єктах.

Перелік не вичерпний: електротехнічна шина потрібна скрізь, де потужність розводять на місці, а не тягнуть окремі кабелі, - наприклад, у щитових елеваторів і зернотоків, на м'ясокомбінатах та молокозаводах, у машинних залах ліфтів, у щитах СЕС і систем накопичення енергії, на портових і складських кранах, у ЦОД із власним вводом. Не знайшли свій випадок - порахуємо перетин під ваш струм і довжину: +380958577062.

Шини мідні типу МТ

Характеристики мідних шин - питомий опір 0,0175 Ом×мм²/м забезпечує мінімальні втрати напруги та нагрів. Густина 8900 кг/м³ створює компактні конструкції. Температура плавлення 1083 °C дозволяє роботу при підвищених температурах до 90 °C.

Переваги міді - найвища електропровідність серед доступних металів після срібла, мінімальні втрати енергії при передачі, стабільність характеристик в часі, стійкість до корозії в нормальних умовах, можливість паяння та зварювання для створення з'єднань.

Стандартні перетини - 15×3 мм на струм 130 А, 20×3 мм на 175 А, 25×4 мм на 245 А, 30×4 мм на 290 А, 40×5 мм на 450 А, 50×5 мм на 565 А, 50×10 мм на 850 А. Вибір перетину залежить від максимального розрахункового струму лінії з коефіцієнтом запасу 1,3.

Довжина - стандартні штанги 3 метри для невеликих шаф та 6 метрів для шафових ліній. Можливість нарізки на потрібну довжину на місці монтажу ножівкою по металу або болгаркою з диском по металу. Обробка торців напилком для видалення задирок.

Шини алюмінієві типу АД

Характеристики алюмінієвих шин - питомий опір 0,0271 Ом×мм²/м на 55 % більший за мідь потребує збільшення перетину для того ж струму. Густина 2700 кг/м³ в 3,3 рази менша за мідь компенсує більший перетин за вагою. Температура плавлення 660 °C обмежує робочу температуру до 70 °C.

Переваги алюмінію - вага шини в 2 рази менша за мідну при однаковій струмонесучій здатності, вартість на 40-60 % нижча за мідні шини, стійкість до корозії завдяки оксидній плівці, достатня механічна міцність для застосування в шафах.

Стандартні перетини - 20×3 мм на струм 135 А, 25×3 мм на 160 А, 30×4 мм на 220 А, 40×4 мм на 280 А, 40×5 мм на 340 А, 50×5 мм на 425 А, 50×10 мм на 640 А, 60×10 мм на 765 А. Алюмінієві шини мають більший перетин ніж мідні для того ж струму.

Особливості монтажу - обов'язкове використання луджених або нікельованих болтів для запобігання електрохімічній корозії. Зняття оксидної плівки перед з'єднанням технічним вазеліном або спеціальною пастою. Періодична перевірка затягування болтів кожні 6 місяців.

Порівняння мідних та алюмінієвих шин

Електропровідність - мідь має провідність на 65 % вищу за алюміній, тому для того ж струму мідна шина має менший перетин. Наприклад для 400 А потрібна мідна шина 40×5 мм або алюмінієва 50×5 мм.

Вага - при однаковій струмонесучій здатності алюмінієва шина важить в 2 рази менше мідної. Для шафи 1000 А з 3 фазами економія ваги складає 40-60 кг що важливо для настінних шаф обмеженої несучої здатності.

Вартість - алюмінієві шини на 40-60 % дешевші мідних при однаковому струмі. Для бюджетних проектів економія складає 5000-15000 грн на шафу 630-1000 А. Термін окупності різниці в ціні за рахунок менших втрат міді понад 10 років.

Термін служби - мідні шини служать 50-70 років без зміни характеристик, алюмінієві 40-50 років при дотриманні правил монтажу. Головна відмінність в необхідності періодичного обслуговування алюмінієвих з'єднань через текучість металу.

Область застосування - мідні шини для відповідальних об'єктів де критична надійність та мінімальні втрати, алюмінієві для масового житлового будівництва, комерційних об'єктів де важлива економія коштів при достатній надійності.

Розрахунок перетину шин

Розрахунковий струм - максимальний тривалий струм що протікає по шині визначається потужністю підключеного обладнання. Для трифазної мережі 380 В струм I = P / (√3 × U × cosφ), де P потужність кВт, U напруга 380 В, cosφ коефіцієнт потужності 0,8-0,95.

Коефіцієнт запасу - вибраний перетин шини повинен забезпечувати струм на 25-30 % більший за розрахунковий. Це враховує можливі перевантаження, розширення системи в майбутньому, старіння контактів що збільшує опір.

Допустима температура - мідні шини можуть нагріватись до 90 °C, алюмінієві до 70 °C при максимальному струмі. Температура оточуючого повітря в шафі не повинна перевищувати 40 °C для забезпечення відведення тепла конвекцією.

Падіння напруги - на довжині шини від вводу до найдальшого відгалуження падіння напруги не повинно перевищувати 1-2 % від номінального. Для міді ΔU = 0,0175 × I × L / S, де I струм А, L довжина м, S перетин мм².

Приклад розрахунку - для навантаження 200 кВт 380 В cosφ=0,9 розрахунковий струм I = 200000 / (1,73 × 380 × 0,9) = 338 А. З запасом 30 % потрібен струм 440 А. Вибираємо мідну шину 40×5 мм на 450 А або алюмінієву 50×5 мм на 425 А з невеликим перевантаженням.

Монтаж електротехнічних шин

Підготовка шин - нарізка на потрібну довжину з урахуванням монтажних запасів 50-100 мм на кожен кінець для підключень. Зняття фасок напилком на торцях для безпечного монтажу. Свердління отворів діаметром 10-14 мм під болти М8-М12 згідно креслень.

Ізолятори - встановлення опорних або прохідних ізоляторів на металеві конструкції шафи. Відстань між ізоляторами 400-600 мм залежно від перетину та струму шини. Матеріал ізоляторів пластик або кераміка витримує напругу до 1000 В.

Укладка шин - розміщення шин на ізоляторах з дотриманням відстаней між фазами згідно ПУЕ. Для напруги 380 В мінімум 20 мм між шинами в повітрі. Фіксація шин до ізоляторів болтами або хомутами для запобігання вібраціям.

З'єднання шин - накладне з'єднання двох шин з перекриттям 100-150 мм, свердління 4-6 отворів, з'єднання болтами М8-М10. Використання плоских шайб під головку болта та гайку, пружинних шайб для запобігання розкручуванню. Затягування болтів моментом 25-40 Нм.

Підключення відгалужень - встановлення болтових затискачів на шину або безпосереднє підключення кабельних наконечників під болти. Використання луджених або нікельованих болтів та шайб для алюмінієвих шин. Нанесення контактної пасти для зменшення перехідного опору.

Маркування та фарбування шин

Кольорове маркування фаз - фаза L1 жовтий колір, L2 зелений, L3 червоний, нуль N синій, заземлення PE жовто-зелений згідно ДСТУ. Фарбування шин стійкою емаллю або обмотування термоусадочною трубкою.

Зона фарбування - для економії фарби та зручності монтажу фарбуються тільки торці шин довжиною 50-100 мм з кожного боку. Центральна частина залишається без фарби що не погіршує ідентифікацію та дозволяє контролювати стан міді чи алюмінію.

Цифрове маркування - додаткова маркування шин цифрами або буквами для ідентифікації в складних схемах. Використання самоклеючих етикеток або гравіювання номерів. Маркування відповідає однолінійній схемі шафи.

Таблички - встановлення попереджувальних табличок "Небезпечно! Висока напруга", "Заземлення", номінальні параметри шини (напруга, струм) для інформування обслуговуючого персоналу про характеристики та небезпеку.

Вимоги безпеки

Відстані в повітрі - мінімальна відстань між фазними шинами 20 мм для напруги до 1000 В, між фазними та заземлюючими 15 мм. При обмеженому просторі шафи застосування ізоляційних бар'єрів між шинами.

Захист від дотику - всі шини під напругою повинні бути недоступні для випадкового дотику персоналу. Встановлення захисних кожухів, екранів, огорож з попереджувальними табличками. Доступ тільки з використанням інструменту.

Заземлення шаф - з'єднання всіх металевих конструкцій шафи з заземлюючою шиною мідним проводом перетином не менше 6 мм² або алюмінієвим 10 мм². Перевірка опору контуру заземлення мегаомметром не більше 4 Ом.

Періодичні випробування - вимірювання опору ізоляції шин мегаомметром 1000 В раз на рік, опору не менше 0,5 МОм. Термографічне обстеження навантажених шин для виявлення місць перегріву через послаблення контактів.

Обслуговування шинних з'єднань

Візуальний огляд - перевірка стану шин та ізоляторів кожні 3 місяці на відсутність тріщин, деформацій, слідів іскріння, окислення в місцях з'єднань. Перевірка надійності кріплення до ізоляторів, відсутності вібрацій.

Протягування болтів - перевірка та перезатягування болтових з'єднань шин кожні 6 місяців для мідних, кожні 3 місяці для алюмінієвих. Температурні цикли та текучість металу призводять до ослаблення затягування, збільшення перехідного опору, перегріву.

Очищення - видалення пилу з поверхні шин та ізоляторів сухою ганчіркою або пилососом при знеструмленій шафі. Пил може поглинати вологу, зменшувати опір ізоляції між фазами, створювати струми витоку.

Термографія - контроль температури навантажених шин тепловізором раз на рік для виявлення проблемних з'єднань. Перевищення температури на 15-20 °C в порівнянні з іншими ділянками вказує на погіршення контакту, необхідність ревізії болтового з'єднання.

Переваги шин TNSy

Якість матеріалу - мідь та алюміній відповідають міжнародним стандартам за складом та провідністю. Мідь М1 з вмістом міді 99,9 %, алюміній АД31 з провідністю не нижче 60 % IACS. Відсутність домішок забезпечує стабільні характеристики.

Геометрія - точні розміри перетину з відхиленням не більше 0,2 мм дозволяють розрахунок струмонесучої здатності за таблицями без коефіцієнтів. Прямолінійність штанг полегшує монтаж на ізоляторах без додаткового рихтування.

Поверхня - гладка поверхня без раковин, задирок, окислів забезпечує надійний контакт в болтових з'єднаннях. Мінімальний перехідний опір, відсутність місцевих перегрівів, тривалий термін служби з'єднань без обслуговування.

Асортимент - повний ряд перетинів від 15×3 мм до 50×10 мм покриває потреби від 100 А до 1000 А. Можливість підібрати оптимальний перетин без надмірного запасу, економія матеріалу та простору в шафі.

FAQ - швидкі відповіді на ваші питання

Мідь чи алюміній? Мідь - там, де критична надійність і мінімальні втрати: менший перетин на той самий струм. Алюміній - на 40-60 % дешевший і вдвічі легший, але потребує більшого перетину й регулярного протягування з'єднань.

Як порахувати перетин? За розрахунковим струмом лінії плюс запас 25-30 %. Наприклад, для 200 кВт при 380 В і cosφ 0,9 струм ≈ 338 А, із запасом потрібно 440 А - це мідна шина 40×5 мм або алюмінієва 50×5 мм.

Чому алюмінієві з'єднання треба протягувати частіше? Через текучість металу: під тиском болта алюміній «пливе», затягування слабшає, перехідний опір росте, контакт гріється. Мідні з'єднання перевіряють кожні 6 місяців, алюмінієві - кожні 3.

Чи можна з'єднувати алюмінієву шину звичайними болтами? Ні. Потрібні луджені або нікельовані болти й шайби, зняття оксидної плівки та контактна паста - інакше в парі різнорідних металів піде електрохімічна корозія.

Яка відстань між шинами? Для мереж до 1000 В - мінімум 20 мм між фазними шинами в повітрі й 15 мм до заземлених частин. Якщо місця в шафі бракує, ставлять ізоляційні бар'єри.

Навіщо фарбувати шини? Кольорове маркування фаз (L1 жовтий, L2 зелений, L3 червоний, N синій, PE жовто-зелений) не дає переплутати фази під час монтажу й обслуговування. Фарбують торці по 50-100 мм, центр лишають відкритим для контролю металу.

Як зрозуміти, що з'єднання гріється? За тепловізором: перевищення на 15-20 °C проти сусідніх ділянок означає послаблений болт або окислений контакт. Термографію роблять раз на рік, це найдешевший спосіб упередити аварію.

Де ще застосовують електротехнічні шини? Наведені сфери - найпоширеніші, але не всі. Їх ставлять скрізь, де потужність розводять на місці: щитові елеваторів і зернотоків, харчові виробництва, машинні зали ліфтів, щити СЕС і накопичувачів, кранове господарство, ЦОД із власним вводом. Якщо у вас нестандартна схема - опишіть задачу, порахуємо перетин.

Чи оригінальна продукція та чи діє гарантія? Так. Ми офіційний партнер TNSy. Мідь М1 з вмістом 99,9 %, алюміній АД31 - гарантія від 1 року залежно від виробника та продукції.

Чи є товар у наявності та коли доставка? Основні перетини - у наявності штангами 3 і 6 м, відправлення по Україні за 1-3 дні. Довгі штанги везуть транспортними компаніями - строк уточнюємо за конкретним замовленням.

Не впевнені у виборі? Безкоштовна консультація з розрахунку перетину під ваш струм, довжину й тип шафи - +380958577062.